ECRL sumbang nilai tambah KDNK negara. Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) diunjurkan menjana
sumbangan nilai tambah terkumpul sebanyak RM80 hingga RM90 bilion kepada
Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) negara menjelang 2047.
Sumbangan tersebut akan dipacu oleh pembangunan 21 Projek
Pemecut Ekonomi (EAP), yang dijangka menjadi pemangkin utama kepada pulangan
ekonomi di sepanjang koridor ECRL.
Beberapa stesen ECRL telah dikenal pasti sebagai hab
logistik baharu. Sebagai contoh, kawasan seluas 86.2 hektar di Pasir Puteh,
Kelantan; 27.5 hektar di Kemaman, Terengganu dan 20.2 hektar di Temerloh,
Pahang. Ketiga-tiga daerah ini telah diperuntukkan sebagai hab logistik.
ECRL bukan sekadar infrastruktur pengangkutan, malah menjadi
pemangkin kepada pembangunan ekonomi dan pelaburan yang mampan selain
mewujudkan peluang pekerjaan berkualiti.
Kerajaan komited untuk memastikan projek ECRL bukan sahaja
meningkatkan rangkaian pengangkutan negara, malah menjadi pemangkin kepada
pembangunan ekonomi tempatan selaras dengan Kerangka Ekonomi MADANI.
Fasa pertama hab logistik PERODUA di Paya Besar, Kuantan,
dijangka siap pada 2029, sebagai sebahagian daripada usaha untuk memperkukuh
industri tempatan dan mewujudkan peluang pekerjaan di sepanjang koridor ECRL
ECRL wajar dilihat sebagai infrastruktur pelengkap yang
memperkukuh keseluruhan ekosistem logistik Malaysia, bukannya sebagai pengganti
kepada laluan perkapalan antarabangsa sedia ada.
Projek ECRL juga bertujuan mengurangkan jurang pembangunan
antara Pantai Timur dan Pantai Barat dengan memperkasakan rangkaian logistik.
Projek ECRL sepanjang 665 kilometer itu memperuntukkan
sebanyak 11 set EMU enam gerabak bagi perkhidmatan penumpang dan 12 lokomotif
elektrik (E-Loco) untuk tujuan kargo.
